저자 : 사이트 편집기 게시 시간 : 04-18-2025 원산지 : 대지
탄소 중립을 향한 전 세계적으로 건설 기계 산업은 전례없는 에너지 혁명을 겪고 있습니다. 2023 년의 데이터에 따르면 새로운 에너지 엔지니어링 차량의 침투율은 15%를 초과했으며 2025 년까지 30% 이상에 도달 할 것으로 예상됩니다.
새로운 에너지 엔지니어링 차량은 직접 드라이브 전기 모터 또는 하이브리드 전원 시스템을 사용하며 전통적인 연료 전원 기계와 크게 다릅니다.
● 높은 인스턴트 토크 : 전기 모터의 즉각적인 토크는 기존 디젤 엔진의 2-3 배가 될 수있어 유압 시스템 압력 피크가 400 bar를 초과합니다.
● 열 관리 문제 : 배터리 온도 제어 시스템은 유압 호스를 오랫동안 120 ° C 이상의 온도에 노출시킵니다.
● 공간 제약 조건 : 배터리 팩은 더 많은 공간을 차지하며 유압 부품을 위해보다 컴팩트 한 레이아웃이 필요합니다.
주요 광업 트럭 제조업체의 테스트에 따르면 새로운 에너지 차량의 유압 시스템 고장이 증가하고 있습니다. 전통적인 차량에서 실패의 18%를 차지한 호스 고장은 35%로 상승하여 유압 호스 기술의 완전히 업그레이드를 밀어 붙였습니다.
2.1 고온 저항성 및 유체 호환성
새로운 에너지 차량에는 새로운 유형의 유압 유체가 필요합니다.
● 합성 에스테르 기반 오일 : 작동 온도 범위는 -40 ° C ~ 150 ° C로 증가했습니다.
● 물-글리콜 유체 : 사용 비율은 30%로 증가했습니다.
예를 들어, Parker의 GlobalCore 시리즈는 혁신적인 제형과 고온 저항성 재료를 사용하여 유체 호환성을 40%향상시킵니다. 더블 레이어 플루오로 루버 버버 구조를 갖춘 게이츠의 ECP 기술은 1,500 시간의 고온 노화 테스트를 통과했으며 일부 새로운 에너지 엔지니어링 차량에 성공적으로 적용되었습니다.
2.2 더 나은 성능을위한 가벼운 재료
연료 구동 차량에 사용되는 호스와 비교하여 새로운 에너지 별 호스가 제공합니다.
● 25% 체중 감소 : Dyneema 초고 분자량 폴리에틸렌으로 강화.
● 30% 더 작은 굽힘 반경 : 최적화 된 나선형 스틸 와이어 구조.
전기 로더 사례 연구에서 경량 호스는 차량 무게를 80kg으로 줄여 배터리 범위를 약 7%연장하는 데 도움이되었습니다.
2.3 제로 누설 정밀 제어
유압 시스템의 누출은 차량 성능에 영향을 줄뿐만 아니라 안전 위험을 초래합니다. 새로운 에너지 광업 트럭은 운영 안전을 보장하기 위해 더 엄격한 누설 제어가 필요합니다.
Eaton과 같은 국제 브랜드는 새로운 에너지 엔지니어링 차량을위한 유압 호스를 출시했습니다. 이 호스는 최대 작업 압력의 최대 4 배의 압력 표준을 충족하며 반복적으로 사용하더라도 누출 저항성이 우수합니다.
새로운 에너지 엔지니어링 차량이 계속 시장 점유율을 확보함에 따라 더 많은 건설 및 광업 장비가 새로운 에너지 솔루션으로 전환 될 것입니다. 유압 호스는 이러한 시스템에서 중요한 역할을하여 기술 업그레이드와 혁신을 산업 경쟁력에 필수적으로 만듭니다. 회사는 R & D에 지속적으로 투자하고 제품 설계를 최적화하며 전 세계 모범 사례를 통해 시장에서 앞서 나가고 엔지니어링 기계 부문의 녹색 혁신에 기여해야합니다.
